Московский авиационный институт (МАИ)

Московский авиационный институт был учреждён в 1930 году. Московский авиационный институт возник в соответствии с законами развития человеческой технической мысли. Создание института отвечало потребностям развивающейся авиации, и было связано с ЦАГИ (1918 год) и с деятельностью профессора Н. Е. Жуковского. По инициативе этого выдающегося учёного ещё в 1909 году возникла новая дисциплина о теории воздухоплавания. Предмет этот преподавался в Императорском Техническом Училище. Позднее оно было переименовано в МГТУ, ныне МГТУ им. Н. Э. Баумана. Вот на базе этого аэромеханического факультета 29 августа 1930 года и был создан новый вуз.

Для него построили здание на развилке Волоколамского и Ленинградского шоссе. Так в 1932-1933 годах появился первый учебный корпус вуза. Это здание до сих пор является центром МАИ. Второй очередь строительства института СССР осуществил уже после второй мировой войны в течение 1956-1975 годов. В результате крупнейший вуз авиационного строения получил 35 аудиторных корпусов, включающих учебные и научные лаборатории, а так же производственные помещения.

С расширением учебного заведения изменения претерпела и его структура. Первоначально в задачу вуза входила подготовка специалистов в области моторостроения и самолетостроения. В 1933 году был открыт инженерно-экономический факультет, а в 1940 - факультет авиационного оборудования и приборостроения. В шестидесятые и семидесятые годы в институте появилось принципиально новое аэрокосмическое направление.

В наши дни МАИ имеет статус университета. Подготовка в нём ведётся по 38 специальностям и двум направлениям. Ежегодно в вузе обучается 14 тысяч студентов. Аспирантура МАИ работает с соискателями учёных степеней по 54 специальностям физико-математических, химических и технических наук, а также по 6 специальностям исторических, экономических, философских и политических наук. Докторантура вуза включает 10 направлений естественных наук в области механики, машиностроения, а так же наук из области менеджмента. Защитой диссертаций руководят специальные учёные советы. Сотрудники МАИ, занимающиеся прикладной наукой проводят исследования практически по трём десяткам направлений.

Факультет "Авиационная техника":
Возглавляет коллектив факультета декан - Шустров Юрий Михайлович, профессор, кандидат технических наук, выпускник факультета, специалист в области проектироавания авиационных систем кондиционирования воздуха, лауреат премии Правительства РФ по науке и техники, лауреат премии 25-летия МАИ.

Факультет "Авиационная техника" организован в числе первых четырех факультетов МАИ в 1930 году. для подготовки инженерных кадров по основным специальностям для авиационной промышленности страны. Явился базой развития других факультетов МАИ.

Факультет N1 готовит инженерные кадры высшей квалификации для проектных, конструкторских и исследовательских подразделений опытных конструкторских бюро (ОКБ) и научно-исследовательских институтов (НИИ). Выпускники факультета в ОКБ - работают над созданием воздушных судов различного целевого назначения: самолетов, вертолетов и других, а в НИИ - исследуют проблемы аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов, занимаются нормированием и проверкой летной годности воздушных судов, анализом эффективности авиационных комплексов.

Факультет "Двигатели летальных аппаратов":
Возглавляет коллектив факультета с января 2000 года декан - Черваков Валерий Васильевич, профессор, кандидат технических наук, выпускник факультета, специалист в области ракетных двигателей.

Факультет создан в 1930 г. и в настоящее время является единственным в мире учебным заведением, в котором ведется подготовка инженеров по всем типам двигателей летательных аппаратов и смежным специальностям.

На факультете сохраняются и развиваются:

лучшие традиции российских научных и инженерно-конструкторских школ;
натурные и модельные испытания модульных элементов всех типов двигателей (внутреннего сгорания, воздушно-реактивных, ракетных, ядерных, плазменных) и энергетических установок;
поисковые исследования по приоритетным направлениям развития высоких технологий в машиностроении (с участием студентов и аспирантов факультета);
изучение фундаментальных инженерных дисциплин таких, как:
термодинамика и тепломассообмен, газовая динамика и многофазные течения, надежность и прочность теплонапряженных элементов и тонких оболочек, ядерная физика, электромагнитная динамика и теория плазмы, компьютерные технологии проектирования, моделирования, инженерных исследований и расчетов;
использование в учебном процессе отечественных и зарубежных достижений в области авиационного и ракетного двигателестроения, опыт базовых предприятий факультета - лидеров отечественной и мировой авиакосмической отрасли - НТЦ им. Люльки, НПО "Энергомаш", РНЦ "Курчатовский институт";
тесные партнерские отношения, научные и учебные связи с Международным инженерным университетом, с университетами, исследовательскими центрами и фирмами США, Франции, Германии, Китая, Бразилии, Южной Кореи;
активное участие в федеральных программах и проектах по развитию наукоемких и экологически чистых технологий, инженерной защите окружающей среды, разработке перспективных транспортных систем и коммуникаций;
лидирующее положение в исследованиях и изучении гиперзвуковых двигателей и технологий, физико-математических моделей реактивных двигателей и методов их расчета, разработках плазменно-стационарных двигателей и ускорителей, а также энергофизических и технологических установок, использующих ионно-плазменные, электронные, лазерные и криогенные технологиии.

Широко практикуется обучение по индивидуальным учебным планам, а лучшим студентам обеспечивается возможность стажировки за рубежом. Срок обучения на дневном отделении 5 лет и 6 месяцев и 5 лет по вечерней форме обучения. Для иностранных студентов по указанным направлениям предусмотрено обучение в магистратуре.

Факультет ежегодно выпускает около 320 специалистов. В настоящее время на факультете 150 преподавателей, в том числе 55 профессоров, 73 доцента. Занятия со студентами проводят главные и генеральные конструктора моторостроительных предприятий НТЦ им. Люльки, НПО "Энергомаш", РНЦ "Курчатовский институт".

За годы существования факультет подготовил более двадцати тысяч специалистов. Сочетание специальных знаний, полученных на кафедрах и в лабораториях, с фундаментальной естественнонаучной и гуманитарной подготовкой, дает возможность выпускникам факультета успешно работать в широком диапазоне направлений творческой и административной деятельности в государственных, общественных и комерческих организациях.